永徽六年月o日,江南水乡笼罩在朦胧的晨霭中。
苏州城外的"
江南驰道"
高路口,一辆漆着靛青云纹的大唐牌"
飞燕"
轿车缓缓驶入。
车载传声机自动识别车牌后,闸门应声而开,司机老李踩下油门,动机出低鸣,车身如离弦之箭般冲上双向六车道的柏油路面。
仪表盘上的电子罗盘闪烁着红光,实时播报着路况:"
距长安oo里,预计通行时间小时分。
"
在这条贯通江南与长安的黄金动脉上,由政府与商贾合资组建的"
九州轮轨"
公司打造的交通网络正高效运转。
每隔十里矗立的太阳能路灯顶端,墨家研制的"
气象监测球"
时刻扫描着云层;路面下埋设的感应石能自动检测车辆载重,一旦现载,传声机便会立即出警告。
老李打开车载收音机,正传来长安电台的新闻:"
江南至长安的高货运专列今日,丝绸、茶叶等物资运输成本降低四成"
江南段的高公路宛如一条黑色丝带,穿梭在粉墙黛瓦之间。
沿途的服务区各有特色:杭州湾畔的"
钱塘驿"
飞檐翘角,主楼顶端的巨型日晷与现代电子时钟相映成趣;太湖边的"
蠡湖阁"
则将停车场设计成荷叶造型,充电桩被伪装成莲藕形状。
老李在"
姑苏庭"
服务区稍作停留,机械臂自动为轿车补充燃油,他则走进餐厅,点了一碗苏式汤面。
柜台后的全息投影循环播放着广告:"
购买大唐牌沧浪v,即赠江南高全年免费通行券!
"
而在普通国道上,往来的车流同样川流不息。
墨家设计的自动隧道照明系统感应到车辆靠近,立即点亮两侧壁灯。
当老李驾驶的轿车驶入"
天目山隧道"
时,洞顶的星空投影装置启动,璀璨的"
银河"
在头顶流淌,驱散了隧道内的沉闷。
每隔三百里设置的"
国道驿站"
里,蒸汽火车头造型的维修车间随时待命,铁匠铺里火星四溅,工匠们为过往车辆修补轮胎、调试零件。
在江南的汽车制造厂区,烟囱吞吐着白色蒸汽。
由王若蘅的云锦坊与国营车企合资的"
霓裳车业"
内,工人们正在组装新款"
烟雨"
系列轿车。
车身采用江南特有的竹纤维复合材料,内饰镶嵌着双面缂丝;而在隔壁的"
墨工车厂"
,墨家技师们围着新研的"
磁悬浮底盘"
争论不休,这种装置能让汽车在水面行驶时如履平地。
夜幕降临时,江南与长安之间的高公路化作璀璨星河。
车载探照灯刺破夜色,服务区的霓虹招牌闪烁着"
加油食宿"
的字样。
老李在驾驶座上更换了副驾的机械助手,自己则靠在按摩座椅上小憩。
机械助手熟练地操控方向盘,避开来往车辆,车窗外,江南的水乡夜景与高路的现代设施奇妙融合——乌篷船摇曳在运河上,对岸的工业园区却亮起了彻夜不息的电灯。
当第一缕晨光染红长安城墙时,老李的轿车准时驶入东市。
他长舒一口气,看着仪表盘上显示的"
小时分"
,不禁感慨:"
想当年从江南到长安,骑马要半月有余,如今这钢铁巨兽,竟比飞鸟还快!
"
而此时的江南,新的汽车正在生产线上组装,高公路延伸工程持续推进,政府与商贾的合作愈紧密,这片水乡泽国,正以车轮为笔,在大唐的版图上书写着前所未有的度传奇。
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