第29章 航运公司和工厂准备完毕（第1页)

回到家中卡尔再次开始思考诺顿公爵到底是想干些什么。

要知道，以往的教育部对于教育这一部分管的可是很严的，现在竟然这么轻易的让殖民地拥有自己的教材。

不过这也是好事，既然自己有了编写教材的权利，就可以在这些教材中掺杂私货，像殖民地的平民中传播一下自由平等的思想，也不枉自己变成资产阶级改良派。

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接下来的几天中，乔治也顺利的配合福克斯完成了对航运公司的收购整合，并且已经开始向殖民地的新英格兰地区运输部分人员和工厂机械。

这些人员将在殖民地先行打好基础，并且进行侦查，为乔治和卡尔的上任做好准备。

经过乔治和福克斯的收购整合后，最后的白星公司总共有一艘5000吨货船，四艘三千吨货船，8艘2000吨货船，五艘1000吨货船。

还有着20余艘用来运输黑奴以及走私的木质帆船，这些船需要经过简单改造后，才可以用来运输。

之所以有这么多船，是因为乔治对航运公司进行了更大幅度的投资，而且他还争取到了帝国政府和海军部的支持，乔治以白星公司在战时可以可以受到帝国海军征召的条件，换取了更多的钢铁货船和水手。

而帝国政府和海军部也没有花出什么代价，帝国政府只是给予了白星公司三年的免税权以及航运许可证。

而帝国海军部则是什么也没付出的同时反而解决了部分退休船员的生活问题，因为白星公司承诺每年都会接收一部分的退休船员当做水手。

建立好公司后，乔治便动用自己的人脉开始在殖民地寻找买家，由于白星公司在三年内有免税权，乔治可以用更低廉的价格向货主提供服务，所以很快就有人找上了白星公司。

于是就在卡尔提出让乔治帮忙组建航运公司后的运动过后，帝国政府对该法律进行了进一步的修改，决定了如果有人欠下了债务申请破产的话，那么他们的个人财物就会被法院进行拍卖，然后将这些所获金钱截留一部分后，剩下的交还给债主。

其中工厂的破产清算也类似于此，所以施佩尔特地找到了他曾经的同学海因里希，这位同样来自德意志的贵族现在正在英国法院中实习，通过他施佩尔可以得知很多被拍卖的工业机器。